مقدمه

می‌توان گفت آخرین سیستم ایمنی آسانسور در هنگام سقوط آسانسور یا افزایش سرعت نامی آسانسور بافر است. هنگام حرکت آسانسور به سمت پایین، زمانی که سرعت آسانسور در حدود 15 درصد بیشتر از سرعت نامی باشد و هیچکدام از قطعات ایمنی آسانسور فعال نشود، بافر فعالیتش را شروع می‌کند و از شدت ضربه به کابین جلوگیری می‌کند. بافر آسانسور بر روی بتنی ته چاهک آسانسور نصب می‌شود. به آن قسمتی بتنی که بافر روی آن قرار می‌گیرد سکوی کف چاه می‌گویند. برای آنکه سکوهای ضربه گیر از مقاومت و ایستایی لازم برخوردار باشند باید طبق استاندارد آسانسور نصب شوند. بافرهای آسانسور در راستای مرکز ثقل کادر وزنه تعادل آسانسور و کابین آسانسور نصب می‌شوند. حداقل ارتفاع سکوی ضربه‌گیر باید 50 سانتی‌متر باشد تا جان پناهی برای تعمیر کاران آسانسور به وجود بیاید. بافر بیشترین اثرگذاری را در زمان حضور تعمیرکاران یا سرویس‌کاران آسانسور در ته چاهک دارد.

انواع بافر و ضربه گیر آسانسور

در آسانسورها دو نوع بافر وجود دارد که شامل بافر جذب کننده انرژی (AT) یا Accumulation Type و بافر مستهلک کننده انرژی یا (DT) Dissipation Type است. ۱.نوع اول بافر جذب کننده انرژی در ساخت این نوع بافر آسانسور با هدف جذب انرژی از فنر یا لاستیک فشرده برای سرعت های تا یک متر بر ثانیه استفاده می‌شود. ۲.نوع دوم بافر مستهلک کننده انرژی بیشترین کاربرد بافر مستهلک کننده انرژی در آسانسور هایی با سرعت بیش از یک متر بر ثانیه است؛ همچنین خنثی کردن این میزان انرژی توسط ضربه گیر های هیدرولیکی امکان پذیر خواهد بود. این نوع ضربه گیر آسانسور توسط یک دورانداز می‌تواند از طریق تابلو فرمان به موتور دسترسی داشته تا بتواند فرمان صادر کند و سرعت را آسانسور متناسب با ضربه گیر تنظیم نماید. اگر اطلاعات کافی درباره نحوه عملکرد تابلو فرمان آسانسور ندارید به این مقاله از صدر الکترونیک دنا سر بزنید

انواع ضربه گیر های جذب کننده انرژی

در آسانسورها از دو نوع ضربه گیر جذب کننده انرژی استفاده می‌شود که در ادامه به توضیح هر یک می‌پردازیم.
۱.ضربه گیر فنری آسانسور
در ساختار بافر ضربه گیر فنری آسانسور، فنری مارپیچ با مقطع دایره به کار می‌رود که دارای دو نوع متفاوت فنر لول و فنر تخت است. در حال حاضر در آسانسورها از ضربه گیر فنری استفاده زیادی نمی‌شود. ضربه گیر تابلو فرمان
۲.ضربه گیر پلی اورتان آسانسور
پلی اورتان گروهی از مواد شیمیایی هستند که در نتیجه واکنش پلی یول و ایزوسیانات بدست می آیند. بر اساس تحقیقات انجام شده بر روی این مواد نشان داد که از فوم های سخت پلی اورتان به عنوان عایق حرارتی نیز می توان استفاده کرد. پلی اورتان را به دو گروه فوم های نرم و محکم تقسیم می کنند که نوع نرم این ماده در صنعت آسانسور و در ساخت ضربه گیر آسانسور بسیار کاربردی است. دقت کنید که به صورت متداول از پلی اورتان در بافرهای آسانسورهایی با سرعت نامی پایین استفاده می‌شود. اسانسور تابلو فرمان انواع ضربه گیر مستهلک کننده انرژی در آسانسور
این نوع ضربه گیر آسانسور در دو نوع هیدرولیکی و فنری ساخته می‌شود که هر کدام عملکرد خاصی دارند.

ضربه گیر فنری

بافرهای فنری در آسانسور خاصیت بازدارندگی دارند که باعث برگشتن مجدد نیروی وارده به کابین می‌شوند

ضربه گیرهای هیدرولیکی

این نوع ضربه گیر یک متوقف کننده ارتجاعی است به عبارت دیگر عمل ترمز کردن در این نوع بافر توسط سیالات انجام می‌گیرد. نحوه عملکرد ضربه گیرهای هیدرولیکی به این صورت است که می‌توانند انرژی جنبشی کابین یا کادر وزنه را به انرژی حرارتی تبدیل کنند و قابلیت منقبض کردن روغن داخل محفظه را به وسیله نیروی وارده دارند در نتیجه تبدیل انرژی انجام می‌شود. تابلو فرمان

نحوه نصب و استقرار ضربه گیر چگونه است؟

اگر بافر آسانسور به طور ایمن نصب شده باشد، باید بتواند حداقل یک منطقه با ابعاد ۷۰ در ۱۰۰ در ۵۰ سانتی متر ایجاد کند. در واقع باید بتواند فضایی برای فردی که در حالت دراز کشیده قرار دارد فراهم کند. فضا باید دقیق ایجاد شود تا یک فرد بتواند در آنجا در صورت سقوط کابین، پناه بگیرید. در مواردی که چنین فضایی نمی‌تواند ایجاد شود، باید از بافرهای جمع شونده با سیستم عامل یا راه حل های ویژه استفاده شود. اگر این فضا به درستی ایجاد نشود، تضمینی برای حفظ سلامت فردی که در چاه آسانسور حضور دارد، وجود نخواهد داشت.
2 روش برای نصب ضربه گیر وجود دارد
1. زیر کابین و قاب وزنه فیکس می‌شود
2. روی سکوهای ضربه گیر کف چاه آسانسور مستقر می‌گردد.
سکوهای ضربه گیر اکثرا” بتونی می‌باشد، که در صورت اجرای صحیح و مطابق استاندارد از مقاومت و ایستایی لازم برخوردار خواهد بود. در شرایطی که امکان اجرای بتونی سکوهای ضربه گیر نباشد، می توان از “سکوی ضربه گیر پرتابل” که با استفاده از (تیرآهن- ناودانی – پلیت) ساخته می‌شود، استفاده نمود. این نوع سکو که به “سکوهای ضربه گیر پرتابل” مشهور می‌باشد، با توجه به پلیت جهار سوراخی که در زیر آن تعبیه شده، مناسب برای نصب با استفاده از رولبولت می‌باشد.
:نکاتی که در خرید و نصب بافر باید به آن ها توجه کرد
• بافرها حتما باید روی سکو در کف چاهک آسانسور قرار بگیرند تا تاسیسات موجود در چاهک ایمن باقی بمانند.
• ضربه گیر هیدرولیک بالاترین سطح ایمنی را برای آسانسور شما به ارمغان می‌آورد.
• پس از نصب ضربه گیر لازم است که هر 6 ماه یک بار سلامت آن مورد بررسی قرار بگیرد.
• با توجه به این که احتمال کاهش سطح روغن در بافر هیدرولیک وجود دارد، باید نسبت به شارژ مجدد آن اقدام کنید.
• حتما در زمان خرید ضربه گیر، شناسنامه محصول را بررسی کنید تا انتخابی درست و متناسب با نیاز خود داشته باشد.
• ضربه‌گیر فنری – لاستیکی برای سرعت‌های کمتر از یک متر بر ثانیه کاربرد دارند
• بافرهای فنری – لاستیکی که دارای حرکت برگشتی تدریجی می‌باشند برای سرعت کمتر از 1.6 متر بر ثانیه استفاده می‌شوند.
و ضربه‌گیرهای هیدرولیکی برای سرعت‌های بالای 1.6 متر بر ثانیه نصب ‌می‌شوند.

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *